嘉禾，地处粤盐入湘的关键通道，千百年来，盐业商贸的脉络深深镌刻在这片土地上。而一件历经百年风霜的石秤砣，更是将那段繁盛的盐运历史，真切地展现在我们眼前。今天节目，我们就一起来了解益顺号“八砠”石秤砣背后的故事，还原嘉禾古代盐业的真实过往。

益顺号“八砠”石秤砣，是嘉禾粤盐入湘通道上极具代表性的盐业物证，整体重约50千克，底部长30厘米、宽23厘米，高38厘米，系绳索的孔洞直径6厘米。它石质坚实厚重，形制规整耐用，历经清代至民国时期盐业贸易的长期摩挲，表面留下了清晰的岁月印记，孔洞内侧因为穿系绳索负重，也磨出了光滑的痕迹，正面刻有商号“益顺号”，背面刻着重量标识“八砠”，是彼时盐号专用的权衡器具。

嘉禾自明末崇祯十二年，1639年建县以来，车头桥一带凭借水陆交通便利，商贸逐步走向繁荣，不少衡州籍商人陆续前来此地经商落户，这里也逐渐成为粤盐入湘的重要中转地。据史料考证，“益顺号”是清代至民国时期，嘉禾车头桥一带专门从事食盐贸易的盐号，“益顺”这个名字，寓意买卖兴隆、顺遂通达，是彼时盐商最朴实的经营祈愿。

清代至民国时期，嘉禾的盐业经营有着固定的格局。民国《嘉禾县图志》里明确记载，当地盐商主要是广东人和衡州府，也就是现在的衡阳人，同时还有胡文钟这样的本地大盐商。本地盐商熟悉地方风土人情，在粤商和衡商之间起到沟通协调的作用，慢慢形成了粤商、衡商、本地商帮三足鼎立的盐业经营局面，而益顺号就是这一格局里的代表性盐号。

这样的盐业格局，离不开清政府的制度管控。清康熙四十七年，即1708年，朝廷在临武水东设立“临蓝嘉总埠”，专门统筹临武、蓝山、嘉禾三县的盐务，这一机构的设立，让桂阳州盐业正式进入鼎盛阶段，也让湘南盐运管控、盐税征收变得更加规范，为此后两百多年的盐贸繁荣打下了坚实基础。

清代至民国时期，粤盐入湘的运输路线十分清晰，食盐从临武通过陆路挑运，经过塘村墟，再抵达平田铺、井洞铺、油涵铺、车头铺一线中转发运，钟水河上的油涵码头，更是这一时期关键的盐运码头。这段盐运历史，并非只靠文字记载，沿线的古迹和碑刻都能一一印证。

临武渡头村的“募化渡田碑”，清晰记载了临蓝嘉总埠在清代捐资修渡的事迹；清光绪四年，即1878年，桂阳盐商王兆三出资修建的车头桥，如今依旧保存完好；井洞铺后岭山的“衡邑界”碑，也印证了清代以来，衡州商人在此购置义山、长期经营的历史。直到现在，嘉禾境内还留存着大量清代至民国时期的挑盐大道石板路、路亭，以及油涵铺、井洞铺的民国老铺面，这些都和石秤砣一起，构成了完整的粤盐入湘物证链。

这方石秤砣上的“八砠”字样，是清代以来盐业专用的重量单位，“砠”读音同租，专门用来计量盐包，一砠对应一包盐，八砠就是八包盐，折算下来每包盐约6.25千克，和清代湖南通行的每包4.92千克标准有差异，这是嘉禾本地盐业计量的区域性特征，大概率和粤盐入湘的运输损耗折抵，或是不同时期衡制演变有关。

而盐商选择石材制作秤砣，也是出于实际使用考虑。食盐具有腐蚀性，铁、铜秤砣容易生锈变质，影响重量精准度，石材耐盐腐蚀、不变形、重量稳定，而且嘉禾地处湘南丘陵，青石、麻石取材便利，坚固耐用的石秤砣，自然成了清代至民国时期盐业贸易的首选衡器。

这方益顺号“八砠”石秤砣，它填补了嘉禾早期盐业实物资料的空白，对于研究嘉禾清代至民国时期的盐业史、商贸史和地方度量衡制度，都有着极高的历史价值，也让我们真切看到，嘉禾在粤盐入湘盐运网络中曾经的重要地位，一段尘封的湘南盐业商贸史，就藏在这方沉甸甸的石秤砣里。

扫码收听

嘉禾人民广播电台，嘉禾人自己的广播电台！

在嘉禾就听FM101.6

制作：雷建军 康俊珍 雷蕾 罗颖

文稿来源 ：嘉禾风物志公众号